ભાવનગર પોર્ટ

નીચેના સમયે (જીએમટી) કોલ સાઇન વીયુજે 9 પર પોર્ટ ઓથોરિટી સ્ટેશનનું સંચાલન કરે છે :
૦૨૦૦ - ૦૭૦૦ કલાક
૦૮૦૦ - ૧૩૦૦ કલાક
૧૪૦૦ - ૧૮૦૦ કલાક
The station is to be called on 500 kcs and work in 418 kcs. The equipment is with 100 w RF Power.

 

એડમરલ્ટી : ૧૦૩૫ પીરમ આઇલેન્ડ થી ભાવનગર
ઇન્ડીયન નેવી હાઇડ્રોગ્રાફિક: ૨૦૩૯
નોંધ : ખંભાતનો અખાત ડેકા નેવિગેટર સિસ્ટમ – બોમ્બે ચેઇન (૭-૮) માં સમાવિષ્ટ છે

૧૨ મીટર સુધીના ડ્રાફ્ટ માટે ડીડબ્લ્યુએ એન્કરેજની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સ્થિતી : ૫.૧' x ૨૫૦ (ટી) ઘોઘા થી લાઇટહાઉસ સુધી
જમીનની પકડ, સ્ટીફ મડ અને રેતી સારી છે, પરંતુ ડીડબ્લ્યુએ પર એન્કર વખતે ભરતીના સમયમાં જરૂરી સંભાળ રાખવી આવશ્યક છે.

પાઇલોટેજ ફરજિયાત છે. પાઇલોટની જરૂરિયાત અંગેની નોટિસ 48 કલાક પહેલા આપાઇ જવી જોઇએ તથા પાણીનું સ્તર ઉંચુ આવે તેના આશરે બે કલાક પહેલા વેસલ પાઇલોટ સ્ટેશન પર પહોંચી જવું જોઇએ.
જો વેસલ પાણીનું પાઇલોટ સ્ટેશન પર પહોંચવામાં અક્ષમ હોય તો આસપાસ વિહાર કરીને વીએચએફ રેડીયો પર પોર્ટ ઓથોરિટી તરફથી કોઇ સૂચના આવવાની રાહ જોવી જોઇએ. બંદર અને પોર્ટ વાયરલેસ સ્ટેશન ખાતે પ્રાયોગીક ધોરણે વીએચએફ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. દિવસ દરમિયાન ચેનલ-16 પર સંપર્ક સાધી શકાય છે.

એમએચડબ્લ્યુએસ (MHWS) - ૧૨.૦૪ મી
એમએચડબ્લ્યુએસ (MHWS) - ૧૦.૧૮ મી
એમએલડબ્લ્યુએસ (MLWS) - ૮.૩૧ મી
એમએલડબ્લ્યુએસ (MLWS) - ૩.૫૨ મી
એમએસએલ (MSL) - ૩.૦૪ મી

કોન્ક્રીટ જેટ્ટી લંબાઇ 270 મીટર અને પહોલાઇ 12.8 મીટર છે. તે પહોળું થયેલ નથી તેમજ તેમાં કરન્ટ નથી. કોન્ક્રીટ જેટ્ટી પર ઉંચા દરિયાઇ મોજા ભાવનગરના ટાઇડ ટેબલ કરતા 22 મિનીટ વહેલા આવે છે. કોન્ક્રીટ જેટ્ટી સાથે બર્થ થનારા વેસલ્સ લોક ગેટમાંથી ફરજિયાતરૂપે પસાર થવા જોઇએ. 19.8 મીટર પહોળાઇ અને 143.8 મીટરથી લંબાઇ ધરાવતા વેસલ્સ ગેટમાંથી પસાર થઇ શકે છે, પરંતુ ફક્ત 4 મીટર ડ્રાફ્ટની જ મંજુરી છે. દક્ષિણમાં નોર્થ કી ની લંબાઇ 141 મીટર છે અને પૂરતો બેકઅપ અને સ્ટોરેજ વિસ્તાર છે.

આ બંદર પર જય સોમનાથ નામની ટગ બોટ છે જેને ભાવનગર-અલંગ સેક્શનના પેટ્રોલિંગ માટે આઇએસપીએસ કોડ હેઠળ ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે. ટગ બોટ માટે સરવેની કામગીરી પૂર્ણ થઇ ચૂકી છે. બંદરના વિસ્તારનું વીજળીકરણ પણ પૂર્ણ થઇ ગયું છે. તાત્કાલિક વીજ પુરવઠા માટે બંદર પર ઉચ્ચ ક્ષમતા ધરાવતા પાંચ ટાવર સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે. 75 કેવીએ ડીજી સેટ પણ ઉપ્લબ્ધ છે.
ટગ્સ, લોન્ચીસ અને બાર્જીસની મરામત માટે બંદર પર ડ્રાય ડોક છે. બંદર પર જનરલ વર્કશોપ અને રનીંગ વર્કશોપ એમ બે વર્કશોપ છે. આ બંને વર્કશોપ ખાતે ફ્લોટિલા (ઘણી બધી નાની હોડીઓના એકમો)નું મરામતકામ થઇ શકે છે. જનરલ વર્કશોપ ખાતે સામાન્ય રીતે ફ્લોટિલા યુનિટ્સ અને મિકેનિકલ મશીનરીની મરામત કરાય છે. રનીંગ વર્કશોપ દૈનિક મરામતો અને નિભાવકાર્ય માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. બંને વર્કશોપમાં વિવિધ કદના લેથ મશીન્સ, ડ્રીલીંગ મશીન્સ અને શેપીંગ મશીન્સ છે. વર્કશોપમાં ઇલેક્ટ્રીક અને ગેસ વેલ્ડીંગ મશીન, કટીંગ મશીન, ફાઉન્ડ્રી શોપ વગેરે પણ ઉપ્લબ્ધ છે.
બંદર પરના બધા ગોદામોની મરામત થઇ ચૂકી છે અને તે ઉપયોગ માટે ઉપ્લબ્ધ છે. બંદરના આંતરિક માર્ગો પર રસ્તાની કામગીરી ચાલું છે. તાજેતરમાં જ બંદરનું જોડાણ બ્રોડ ગેજ રેલવે લાઇન સાથે કરી દેવામાં આવ્યું છે, જે માટે જીએમબીએ રેલવેને કાર્ગો ગેરન્ટી પ્લાન મુજબ ચાલુ રાખવાની વિનંતી કરી છે. આ પ્લાન ટ્રેડ અને ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ દ્વારા સુપરત કરવામાં આવશે.
ડ્રાય ડોક : ૧ એકમ
ટગ્સ : ૨ એકમ
બાર્જીસ : ૨૫૦ એમટીની ક્ષમતાવાળું એક એકમ
વોટર બાર્જીસ : ૬૦૦ એમટીની ક્ષમતાવાળું એક એકમ

આયાત : રોક ફોસ્ફેટ, કોલસો અને કોક, ખાતર, લોખંડનો ભંગાર અને સલ્ફર, લાકડું અને ટીમ્બર.
નિકાસ : ઓઇલ કેક્સ, મીઠું, ભંગાર, ડુંગળી, ક્લે અને રેપ સીડ્સ

૧૫મી મે થી ૧૪મી સપ્ટેમ્બર